工控機(jī)（Industrial Personal Computer，IPC）即工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，是一種采用總線結(jié)構(gòu)，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程及機(jī)電設(shè)備、工藝裝備進(jìn)行檢測(cè)與控制的工具總稱。工控機(jī)具有重要的計(jì)算機(jī)屬性和特征，如具有計(jì)算機(jī)CPU、硬盤、內(nèi)存、外設(shè)及接口，并有操作系統(tǒng)、控制網(wǎng)絡(luò)和協(xié)議、計(jì)算能力、友好的人機(jī)界面。工控行業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)非常特殊，屬于中間產(chǎn)品，是為其他各行業(yè)提供可靠、嵌入式、智能化的工業(yè)計(jì)算機(jī)。

      那么工控機(jī)在日常生活中的應(yīng)用有哪些呢？讓你近距離地感受工控機(jī)的普遍性和專業(yè)性。

數(shù)值計(jì)算

      與人工運(yùn)算相比，工控機(jī)不僅運(yùn)算速度快，而且精度高。在應(yīng)對(duì)現(xiàn)代科學(xué)的龐大復(fù)雜運(yùn)算時(shí)，工控機(jī)的高速運(yùn)算和連續(xù)計(jì)算能力可以實(shí)現(xiàn)許多人工難以解決和無(wú)法解決的問(wèn)題。目前，已廣泛應(yīng)用于氣象預(yù)報(bào)、地震預(yù)測(cè)、高能物理等應(yīng)用。比如，分析天氣情況時(shí)，如果采用人工測(cè)算，就需幾周時(shí)間才可以預(yù)測(cè)一天的天氣狀況。借助工控機(jī)之后，即使預(yù)報(bào)未來(lái)10天的天氣也只需計(jì)算幾分鐘，從而使中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)成為可能。

工控機(jī)數(shù)據(jù)處理

      數(shù)據(jù)處理是對(duì)原始數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、檢索、分析、加工和傳輸。通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理進(jìn)行信息管理，已廣泛地應(yīng)用于交通運(yùn)輸管理、技術(shù)情報(bào)管理、辦公室自動(dòng)化、測(cè)繪制圖管理、倉(cāng)庫(kù)管理、會(huì)計(jì)電算化等應(yīng)用。例如，高速公路的收費(fèi)站系統(tǒng)、路上車牌抓拍監(jiān)控等智能交通應(yīng)用，都是利用了工控機(jī)的采集、運(yùn)算、性能穩(wěn)定以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜嚴(yán)苛工作環(huán)境的能力。

工控機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造

      工控機(jī)輔助設(shè)計(jì)是利用工控機(jī)系統(tǒng)輔助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行工程或產(chǎn)品設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果的一種技術(shù)。它已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、機(jī)械設(shè)備、電子器件、建筑、輕工等領(lǐng)域。例如，基于工控機(jī)的機(jī)器手臂控制系統(tǒng)，自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車控制系統(tǒng)等。

      工控機(jī)輔助制造是利用工控機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備的管理、控制和操作的過(guò)程。例如，在產(chǎn)品的制造過(guò)程中，用工控機(jī)配運(yùn)動(dòng)控制卡來(lái)控制機(jī)器，處理生產(chǎn)過(guò)程中所需的數(shù)據(jù)，控制和處理材料的流動(dòng)以及對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)等。

過(guò)程控制(實(shí)時(shí)控制)

      過(guò)程控制是利用工控機(jī)及時(shí)采集檢測(cè)數(shù)據(jù)，按優(yōu)值迅速地對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)或自動(dòng)控制。采用工控機(jī)進(jìn)行過(guò)程控制，不僅可以大大提高控制的自動(dòng)化水平，而且可以提高控制的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，從而改善生產(chǎn)條件、提高產(chǎn)品質(zhì)量及合格率。因此，工控機(jī)過(guò)程控制已在機(jī)械、冶金、石油、化工、紡織、水電、航天等生產(chǎn)部門得到廣泛的應(yīng)用。

人工智能

      人工智能是利用計(jì)算機(jī)模擬人類智力活動(dòng)，現(xiàn)在人工智能的研究已取得不少成果，有些已開(kāi)始走向?qū)嵱秒A段。例如，無(wú)人駕駛汽車的車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化，其中需要高性價(jià)比的工控計(jì)算機(jī)進(jìn)行采集、處理、傳輸數(shù)據(jù)等功能，已在某汽車廠商的無(wú)人駕駛領(lǐng)域使用中。

      再舉個(gè)例子，A平臺(tái)上運(yùn)行的電腦機(jī)箱廠每天設(shè)置生產(chǎn)8萬(wàn)個(gè)機(jī)箱，但傳感器數(shù)據(jù)告知，分析顯示過(guò)去2天內(nèi)電腦產(chǎn)量已下降，此信息在A平臺(tái)通知和設(shè)施維護(hù)員的計(jì)算機(jī)屏幕上，顯示哪個(gè)特定機(jī)器表現(xiàn)不佳，甚至指出那臺(tái)機(jī)器受損零部件。